２月３日付・読売社説(２)[高速料金割引]「ＥＴＣ車に限定するのは疑問だ」
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20050202ig91.htm
高速道路におけるＥＴＣ車の利用率はまだ２５％程度だ。多数派である“非ＥＴＣ車”から、「無視されている」と反発が出るのも当然だろう。
数の論理かよ。読売のくせにせこいな。
だが、ＥＴＣを搭載するには１万円以上の費用がかかる。精算用のクレジットカードも必要だ。二輪車用ＥＴＣは開発中で、利用可能になるのはまだ先だ。
こうした現状を考えれば、ＥＴＣ限定の優遇には問題が多い、と言わざるを得ない。ＥＴＣの使い勝手をもっとよくするのが先決だろう。
各種キャンペーンを駆使すれば1万円以内に収まるし、精算用クレジットカードなんて今じゃあ即日発行できる。二輪車用は安全面から言えばまだまだ仕方ない。
全てが非ETC利用者の論理なんだよ。使わないのに使い勝手云々言うのはお門違いじゃないか。早い段階からETCを利用してる側としては自腹切ってフィールドテストしてるようなものだったんだから、少しは優遇してくれてもいいだろ。車載機だけで2万*1も吹っ飛ぶようなころから付けてんだぞコラ。ていうかそんなに言うなら「ETC/一般」の混在レーンを無くしてETCレーンにしてくれ。未だに「一般」「ETC/一般」しかない入口があるぞ。どういうことだ。なんでETC搭載車なのに後ろで待ってなきゃならないんだ。
まあこれはETC利用者の立場の論理なわけですが。
